Anul acesta, viața cositoarelor și a coasei poate dura până în noiembrie, așa că merită să aveți grijă de ele în timpul sezonului, care le va prelungi doar viața.
„Durata de viață, adică buna funcționare și fiabilitatea unei cositoare sau a unei coase, depinde în mare măsură de proprietarul acesteia, care, atunci când cumpără mașina, își asumă responsabilitatea pentru aceasta. Calitatea mașinii este, desigur, de o mare importanță, dar chiar și cea mai bună mașină de tuns iarba pe benzină va refuza într-o bună zi să se supună dacă proprietarul său neglijează regulile de bază ale funcționării corecte sau pur și simplu
uită de ea.
Cositoarele care de multe ori se tund sau lucrează într-un mediu prăfuit, de exemplu pe peluze cu nisip, necesită mult mai multă atenție. Când sunt neglijați, nu numai că își pierd eficiența, folosesc mai mult combustibil
și emit mai multe gaze de eșapament, dar merg și mai des la centrul de service, ceea ce implică
costuri suplimentare. Unii proprietari sunt conștienți de acest lucru și au grijă
de cositoarele lor ca și cum ar fi mașini - exemplare, dar cei mai mulți dintre ei, din păcate, contribuie la distrugerea lor.
În acest sezon, am salvat o pereche de mașini de tuns iarbă Honda de lungă durată, cu o coajă groasă de bandă uscată și găuri în lamele lor care nu mai erau potrivite pentru tundere, iar motoarele au fost supuse uzurii accelerate! De asemenea, merită să ne amintim despre inspecțiile tehnice în contextul garanției, deoarece efectuarea de inspecții periodice de service la rețeaua noastră de service autorizată și utilizarea de consumabile originale Honda prelungește această perioadă la cinci ani. - a explicat Marcin Samsel, mecanic responsabil cu întreținerea mașinilor de grădină la Aries Power Equipment - Distribuitor general al mașinilor și echipamentelor HONDA din Polonia.
Cele mai frecvente cauze ale defectării mașinilor de tuns iarba pe benzină
Cositoarea nu tunde ca înainte? A pierdut performanța? Arde mai mult combustibil? Oferă mai multă evacuare? Sau poate auzi motorul fluturând? Toate aceste simptome ar trebui să cauzeze îngrijorare. Cele mai frecvente cauze sunt rezultatul neglijării
și utilizării incorecte a mașinii:
Banda uscată
În timp ce se tund, lamele benzii se lipesc întotdeauna de carcasa cositoarei, de partea inferioară
și de lame și, dacă nu sunt îndepărtate, se usucă ferm, lipindu-se de suprafață. De-a lungul timpului, straturile suprapuse creează o crustă dificil de curățat, care în același timp blochează funcțiile mașinii de tuns - de exemplu, împiedică mulcirea atunci când pârghia de viteze este blocată de frunze rămase. Iarba care nu este îndepărtată din carcasa mașinii de tuns duce, de asemenea, la coroziunea mașinilor din oțel.
"Pierderile microscopice din stratul de lac care apar în timpul utilizării cositoarei cresc dacă nu sunt protejate în mod regulat, sau cel puțin după sezon. Evitarea acestor pierderi este destul de imposibilă, deoarece lamele se deplasează la o viteză liniară de aprox. tulpini dure și chiar pietricele, care lovesc cu forță
carcasa, în timp ce amestecul de pâine proaspătă și umedă cu solul, care provoacă procesul de fermentare, lăsat în cavități favorizează coroziunea. " - a spus Marcin Samsel.
 |
|
Fotografie Aries Power Equipment - Servicii de utilaje și echipamente Honda. Mașină de tuns iarba pe benzină neglijată cu un strat de bandă amestecat cu solul |
Aceste probleme pot fi remediate prin curățarea prin spălarea punții de tuns pe interior după fiecare tundere - banda proaspătă este ușor de îndepărtat, iar banda uscată necesită mai multă îngrijire.
Când spălați carcasa cu un furtun de grădină sau o mașină de spălat cu presiune, aveți grijă să nu lăsați apa să intre în liniile de comandă, filtrul de aer și deschiderea tobei de eșapament. După uscarea suprafeței, o puteți șterge cu o cârpă cu ulei, în special petele de acoperire cu lac, care vor reduce formarea coroziunii.
Swath blocând roțile
Roțile mașinii de tuns iarba sunt un loc la care aproape nimeni nu acordă atenție și se numără printre „punctele sensibile” în care se adună, de asemenea, banda. Nu există practic nicio problemă cu tulpinile uscate ale plantelor, deși este un loc greu accesibil pentru curățare, dar cele umede, când sunt uscate, pot bloca în mod eficient reglarea înălțimii de tăiere și chiar pot deteriora unitatea de acționare sau pot sparge liniile de acționare.
Cuțite uzate
Cuțitele sunt o parte cheie a cositoarei care definește cositoare și cheia sănătății ierbii. Cuțitele se poartă natural în timpul cositului, în special cositului intensiv, de aceea este recomandat să le verificați înainte de fiecare cosit. În primul rând, ar trebui să fie bine ascuțite, altfel o vor răni și vor distruge iarba, ceea ce poate duce la moartea plantelor. Pe de altă parte, când sunt foarte uzate - nu mai tund, ci aștern iarba.
Gradul de uzură al cuțitelor este ușor de recunoscut prin forma lor rotundă, contracția suprafeței și lamele zimțate. Suprafața descrescătoare a cuțitelor le afectează echilibrul, în timp ce lamele care dispar nu mișcă banda în coș. Uzura grea a cuțitelor poate indica o perioadă de utilizare prea lungă, dar și
calitatea gazonului.
 |
|
Fotografie Aries Power Equipment - Servicii de utilaje și echipamente Honda. Lame de cuțit puternic uzate și „sablate” ale mașinii de tuns benzină |
Dacă mașina de tuns iarba funcționează pe o peluză subțire, pe teren uscat și nisipos, lamele vor șlefui foarte intens, rezultând chiar găuri în lamele de oțel. În acest caz, cositoarea își pierde performanța. Orice lame deteriorate sau uzate trebuie înlocuite cu altele noi - cel puțin înainte de sezon și ascuțite sistematic în timpul sezonului.
Filtru de aer uzat și murdar
Filtrul de aer de pe mașinile de tuns benzină alimentează motorul cu aer curat, fără de care motorul nu poate funcționa. Un filtru înfundat restricționează fluxul de aer către motor, iar un filtru deteriorat permite pătrunderea prafului și a sedimentelor care pot provoca contaminarea carburatorului, uzura excesivă și prea rapidă a cilindrilor, a pistoanelor și a inelelor motorului.
Filtrul de aer trebuie verificat înainte de fiecare utilizare a cositoarei, mai ales atunci când mașina este utilizată intens și într-un mediu cu praf. La verificarea filtrului de aer, trebuie luate în considerare două criterii - durata de viață
și uzura. În practică, frecvența de înlocuire depinde de condițiile de funcționare ale unei mașini date și de intensitatea funcționării acesteia, cu excepția cazului în care apar alte situații, de exemplu inundarea filtrului cu ulei sau combustibil.
 |
|
Fotografie Aries Power Equipment - Filtru de aer nou și uzat |
„Inundarea cu ulei a filtrului se poate întâmpla atunci când mașina de tuns iarba este înclinată pe partea greșită, adică pe partea cu filtrul de aer. Un alt motiv poate fi faptul că combustibilul este lăsat mult timp în carburator sau utilizarea unui combustibil de calitate slabă, ceea ce provoacă contaminarea carburatorului, ceea ce poate duce la inundarea filtrului de aer cu combustibil.
În astfel de cazuri, filtrul de aer trebuie înlocuit imediat, în caz contrar pot apărea ondulații ale motorului, pierderi de putere
și eficiență, consum mai mare de combustibil și emisii crescute. Întârzierea înlocuirii filtrului de aer poate deteriora motorul și necesitatea înlocuirii acestuia. " - a explicat Marcin Samsel.
Bujie murdară
O bujie contaminată este rezultatul mașinii de tuns iarba care funcționează cu un filtru de aer înfundat, adică ca și cum motorul ar fi funcționat pe o aspirație. Motorul pierde apoi putere și folosește mai mult combustibil.
Coș de gunoi murdar
Coșul este folosit pentru colectarea benzii, care este aruncată în el, cu condiția să existe o circulație constantă a aerului în coș. Dacă coșul nu este curățat, acest flux de aer necesar este perturbat. În consecință, iarba cosită nu este aspirată în coș - rămâne parțial pe peluza cosită, se lipeste de partea de jos a cositoarei și a carcasei și, de asemenea, poate bloca mișcarea cuțitelor.
Șorț de protecție deteriorat
Un șorț de protecție deteriorat este periculos pentru cositoare. Este plasat în cositoare pentru a proteja picioarele operatorului de conuri, pietricele sau tulpini de plante dure și se poartă în mod natural în timpul cosirii. Un șorț deteriorat nu îndeplinește acest rol, deci merită să-i verificați starea înainte de a tunde și să îl înlocuiți dacă este necesar.
 |
|
Fotografie Aries Power Equipment - Servicii de utilaje și echipamente Honda. Șorț de protecție pentru cositoare deteriorat |
Ce trebuie verificat înainte de fiecare cosit?
Înainte de a porni mașina de tuns iarba pe benzină, verificați:
- cuțite - claritatea, starea generală și funcționarea pârghiilor de control ale lamei. Lamele plictisitoare trebuie ascuțite și lamele uzate sau deformate trebuie înlocuite,
- coș - curățenie care asigură o bună circulație și fixare a aerului;
- nivelul uleiului ,
- filtru de aer - curățenie și grad de uzură. Murdărul trebuie curățat temeinic și uzat - înlocuit.
Uleiul de motor trebuie schimbat și bujia verificată la fiecare 50 de ore sau aproximativ la fiecare 6 luni.
În cazul motocoșelor, înainte de fiecare utilizare este necesar să:
- verificați starea piesei de tăiere și a protecției,
- curățați spațiul din jurul capului angrenajului,
- verificați starea elementului filtrant de aer - curățarea elementului filtrant și a carcasei trebuie efectuată la fiecare 25 de ore, ca standard,
- verificați viteza de ralanti, funcționarea manetei clapetei de accelerație, butonul STOP
